小米SU7 Ultra原型车在纽博格林北环赛道的表现引起了广泛关注。该车在首次征战纽北时,创下了6分46秒874的官方认证圈速,成为全球最快的四门车,不仅打破了保时捷Taycan保持的纪录(7分07秒55),快了足足21秒,将纪录带入了6分时代不仅刷新了该赛道四门车的圈速纪录,也使它成为全球最速四门车,还标志着小米在电动汽车领域的技术实力得到了认可。 在这次挑战中,车手David Pittard驾驶小米SU7 Ultra原型车,尽管赛道上有20%的湿滑路面,仍然展现了出色的性能。雷军在社交平台上表示,这次挑战的过程充满了不易,经过了一个多月的等待,最终只获得了一次跑圈的机会。纽北赛道以其复杂的路况和极高的挑战性而闻名,被誉为“汽车性能试金石”,全长20.832公里,拥有73个弯道。 小米SU7 Ultra原型车在纽北赛道上的最高速度达到了323km/h,在赛道的直道部分,它以318km/h的速度过弯,这样的速度在纽北赛道上是极为惊人的,因为这不仅是对车辆动力系统的极大考验,也是对车辆操控性能和稳定性的极限挑战。从100km/h加速至182km/h仅用时3秒多,即使在大角度的U型弯道,车速也未低于100km/h。 图片来自小米汽车官方 据了解,梅赛德斯-AMG ONE以6分29秒090的成绩,成为当前纽北最快圈速的保持者,排名第二的保时捷919 Evo在2018年,以5分19秒546的成绩刷新了纽北的圈速纪录,兰博基尼Aventador SVJ以6分44秒97的成绩位列第三,保时捷911 GT2 RS以6分47秒30的成绩位列第四,兰博基尼Aventador LP 750-4 Superveloce以6分59秒73的成绩位列第五。 这么来看的话,小米SU7 Ultra原型车的成绩已经超过兰博基尼Aventador LP 750-4 Superveloce,排在第五的位置。首次征战纽北,就拿出这样的成绩,简直就是首战告捷! 小米SU7 Ultra原型车的成绩,打破了国外豪华品牌在纽北圈速纪录上的垄断,中国汽车首次挤进世界级赛道圈速榜单中,这是对小米汽车技术实力的肯定,也是对中国汽车品牌在全球舞台上的一次重要展示。提升了小米汽车的品牌影响力,在赛道上打磨出来的经验和技术也将应用到后续的产品中。 这样的表现无疑会增强消费者对小米汽车的信心。消费者会看到小米汽车在性能和技术上的努力和成就,从而更愿意选择小米的产品,对于推动整个行业的发展和创新具有积极作用。今晚小米SU7 Ultra量产版则上正式上市,若后续小米SU7 Ultra能跑进7分以内,粉丝朋友的欢呼雀跃和一大波订单必然少不了。 『本文转载自网络,版权归原作者所有,如有侵权请联系删除』 |
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