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大家一定对AM收音机很熟悉吧！ 现在科技这么发达为何收音机没被淘汰呢？ 这么重要的收音机与晶振又有什么关系？ ' R" {% N# {/ u4 q0 Z% {; `% C! ?
. e) [$ k% C. {& p2 P7 p+ X下文将为大家解答~
1 V6 ]' t% M, }4 H/ J( p1 p 2023年，美国国会通过了一项法案（AMRadio for Every Vehicle Act"(S.1669）），要求新生产的汽车必须配备AM收音机，以确保在紧急情况下提供可靠的通信渠道。这项要求的出台主要是出于公共安全考虑，因为AM广播在紧急情况下具有重要作用，特别是在自然灾害、突发事件等情况下，AM广播信号可以覆盖广泛的区域并提供关键信息。 2024年9月18日，中国工业和信息化部发布了一项征求意见稿，要求所有车辆必须配备无线收音机，包括AM收音机。此举旨在确保在自然灾害（如地震和滑坡）中，驾驶员能够实时接收紧急警报，尤其是在互联网或其他通信方式可能失效的情况下。该法规被视为保障安全的重要措施，特别是在数字基础设施较为薄弱的地区。 2024
' r2 B0 y' A: ^% p/ s+ D' j背景原因 ; O- u( ]: D' h4 h0 s: G7 [
01 公共安全与紧急信息传递： AM广播的覆盖范围远大于FM广播或数字信号，特别是在农村、偏远地区或遭遇自然灾害（如飓风、地震）时，AM广播能在网络和电力中断的情况下，继续提供可靠的紧急信息。因此，美国政府和应急管理部门认为，保留车载AM收音机对于紧急情况的信息传递至关重要 3 P7 [/ C: K( L' @* x# q% A
02 基础设施稳定性： AM广播塔的建设和维护成本较低，信号覆盖范围更大，尤其在长距离通信方面表现突出。在网络不稳定或失灵时，AM广播可以作为一种基础的、持久的通信手段。 . s$ L# N+ X6 z v( V4 d# v
03 技术变化的影响： 近年来，由于电动车和自动驾驶车辆的兴起，许多新车取消了AM收音机，因为电动车的电磁干扰对AM信号的接收效果产生影响。然而，许多公共安全专家和立法者认为，尽管技术在进步，仍然需要确保关键应急通信手段的保留。 & w) s# x$ U9 a- i' X5 _
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9 w7 t; X- ~ {9 a4 W& a收音机使用的晶振频率取决于它的类型（AM或FM）以及其内部电路设计。不同类型的收音机会使用不同的晶振来生成本地振荡频率，从而混合生成固定的中频信号。
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以下是收音机中常见的晶振频率： 1 ![]() AM收音机 中频晶振频率： 通常为455 kHz或450 kHz。这是AM收音机中超外差接收电路中最常用的中频频率。晶振生成的本地振荡器信号与接收到的AM信号混频后，产生固定的中频信号用于解调。
3 D1 N* N- z* a# k6 c0 O. }5 t2 ![]() FM收音机 1、中频晶振频率： FM收音机中常用的中频是10.7 MHz。这意味着FM收音机的本地振荡器信号与接收到的FM信号混频后，会产生10.7 MHz的中频信号。 ( H6 c6 e# R& s+ {- \3 D
2、高频晶振频率： 在FM收音机中，本地振荡器频率通常比所接收到的电台频率高10.7 MHz。例如，接收98 MHz的FM电台时，本地振荡器可能调谐到108.7 MHz。 3 ![]() 其他晶振使用 一些现代的数字调谐收音机可能使用32.768 kHz或12 MHz等常见频率的晶振来为内部数字处理电路或微控制器提供时钟源。 这类晶振用于时钟信号生成和控制数字调谐频率，但不直接用于信号混频。
; \. w+ }, n. u8 W 总结
^; ^2 t4 t0 {) h. g8 qAM收音机常用455 kHz作为中频晶振。
+ ?# p n0 f; J) aFM收音机常用10.7 MHz作为中频晶振。
一些数字调谐收音机会用32.768 kHz或12 MHz等标准晶振频率来控制数字功能。
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