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车辆射频卡(rf卡)开发

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发表于 2020-2-14 12:17 | 显示全部楼层 |阅读模式

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为了维护国际集装箱道路运输市场秩序,保护广大经营者的合法利益,提高运
2 V3 Y4 J( i7 f3 }: k政管理的科技含量以及企业的经营管理水平,改善上海口岸集装箱道路运输环境,
4 j5 o) i! X2 i0 N确立上海国际航运中心的地位。在原上海市人民政府交通办公室的领导下,由上海4 N( k& A! A; C2 K! r
市陆上运输管理处负责,联合上海交通投资实业公司从 1998 年 8 月起,首先推出+ T8 \, k6 {/ Z. H3 _
集装箱运输车辆 IC 卡。通过 IC 卡的实施,加强了行业的监管效率,有效的维护了
4 S% X- _3 e$ W市场秩序,提高了集装箱车队的管理水平,同时缩短了集装箱车辆通过港区道口的
# R8 C! r: }# j' B3 s时间,提高了车辆信息的准确性,也相应的提高了有关部门的工作效率。但在使用4 e( K$ `+ G" n
过程中仍存在一些问题,如:IC 卡和读写器可靠性不高;IC 卡使用不规范,借卡、4 y& V) M9 b4 C+ U5 l
混用卡、遗失卡等现象增多;港区道口使用不方便;IC 卡与目前口岸集装箱运输发
4 ^3 O/ b& _$ o2 h) H- s- M展不相适应等。为进一步加快上海国际航运中心的建设,亟待对现有的 IC 卡进行
, m3 M5 C& z( U, c) n; G优化提升,为此,在上海市城市交通管理局、上海市陆上运输管理处及上海国际港
/ J* R1 R% Q+ @5 K务集团公司等相关部门的指导下、监督下,由上海市道路货物运输交易市场、上海3 }3 u6 N; p) l; o+ L( l" w$ `& v
海勃物流软件有限公司、上海交通投资信息科技有限公司三家企业共同组建上海交
. C0 j1 O- h& X: {+ s) P% c海信息科技有限公司(以下简称:“交海公司”),按政府推动、市场运作、企业经: E7 [/ G  \$ _, ]
营的方式建立了上海口岸射频识别卡(简称 RF 卡)运作平台,并由该公司全权负责
8 b1 R2 W; @5 g" Z5 j8 _' URF 卡的运作。
: m( j- E# @% Y6 Z1 U一、什么是 RF 卡0 U5 v5 x% ^5 @0 S
RF 卡是一种以无线方式传送数据的集成电路卡片,它具有数据处理和安全认证
- y8 X. x5 Z1 g% p3 O功能等优点。与目前使用的接触式 IC 卡比较具有可靠性高、操作方便、快捷、防: N0 m% d3 ?# s  V
冲突、应用范围广、加密性能好等优点。二、RF 卡的优势
2 I: j' X& U. v! q总体来说,通过使用,,卡能加快港区道口无人值守的实施,提高工作效率和通9 }- m9 I1 L! _. [" Y" Y
关速度,改善口岸环境,规范道路运输市场,加快推进上海国际航运中心的建设。5 t5 c5 x3 {  L- H# i8 E/ Y
1(对于道路运输企业,不但能方便集装箱车辆进出上海口岸道口,提高车辆的
# P1 B4 x# K; a1 N- N$ k通行速度。同时,通过使用 RF 卡能制止无证“黑车”、“克隆车”进出港区道
- o! Q% i4 M3 h+ o& `/ i口,为合法的运输企业创造公平、公正的道路运输环境;同时,也为以后所能提供; W) q2 r" |( E: x- e
的各- }# \' T- Z: o" Z! p+ J
1 # k4 {3 `0 F; p1 R
类信息服务打好基础。同时,通过 RF 卡运作平台,交海网()的建立,能够为! t% o' A9 O! A; `8 J9 M! Z  j3 t7 `
使用 RF 卡的用户提供多种便捷和服务,如:为各种预先登记、信息预录、查询等。( w" d0 j1 M% N9 A4 @: [. \
2(对于港区码头,能加快车辆通过港区码头的速度,提高港区码头的作业效率1 o4 K0 F' ]/ ~. e9 b& u
和自动化程度,并有利于对车辆和货品等进行监控管理乃至电子数据交换。
! M' ]# V. n1 }6 M- \) v3(对于海关,能通过对进出港区码头道口的集装箱车辆箱重的测定,为打击走
; v) N' o1 t$ S* Z5 I  C6 N. K私提供有用的信息;
: D/ ]3 K. E5 I3 r6 ~' J4(对于运政管理部门,通过 RF 卡的使用,不但能加强对运输市场的监管,而
9 G: c/ Q, W: {; j' ~. U且能为行业管理提供可靠的数据信息。" h  I3 B% D* E. U7 g$ i/ d* H) Y* p
综上所述,建立一个统一的管理及信息交换平台(“交海网”)能够加强各方的
! _# ~0 a3 h1 ?& u9 D/ X& {1 R监控能力,并为将来现代物流管理的信息平台打下坚实的基础,从而起到推进上海
' ?! J$ Z0 ~# s$ @& T; w6 {: X' Q口岸环境及规范市场的作用。$ g3 F2 I9 g1 b, S  X
三、RF 卡的运作方式
8 r% q0 |' Q; \. n7 H1 H整个 RF 项目正式实施后,凡进入上海口岸装有 RF 卡识别器道口的车辆均需装. K& X4 i; T6 \' r) T4 f+ P
有 RF 卡。凡拥有道路运输合法证件,符合运输车辆技术、安全标准的车辆均可安  _' s' `1 e6 |, Q7 [8 x
装 RF 卡。要求安装 RF 卡的车辆向交海公司申领,办理相关登记手续后,由交海公司上1 b/ S5 u: u1 S" r; Y9 O
门对车辆进行安装调试,车辆即可进出装有 RF 卡识别器的港区道口。道口在识读
& F# k0 I/ h; s" l. Z时,记录有关信息传输给相关需求方及系统管理平台,系统管理平台可对其进行汇
, o  o0 f! n1 I! S总分析,提供具有指导意义的行业指标数据。* g8 k% I/ X6 |3 R  ~; M
为保证上海口岸各港区道口的畅通,交海公司在上海港区主要进口处设置若干% L6 [% i0 U% D" u
个预录点,主要工作是为未申领 RF 卡进入上海口岸的车辆制作租用 RF 卡及处理/ A8 j2 z  j( o. j% R  S2 V
RF 卡损坏后不能在道口识读等情况。6 H, d  r* W4 D7 [) A1 k
四、装有 RF 卡的车辆如何在港区道口及码头作业运转9 _+ Q+ }3 J  f# {! r' t' \
按计划,上海口岸的现有港区将于 2005 年上半年全部将 IC 卡识读设备替换为, D0 ]/ V' a5 r" ^/ S+ A) T
RF 卡识读设备,从 2005 年开始投入使用的洋山深水港也将全部采用 RF 卡的管理
9 O0 S1 Z" O6 r" Y2 w' m2 ]4 i" C方式。为此 2004 年下半年 RF 卡首先在上海港集装箱码头外高桥分公司(外二)(包
4 W  Z4 c4 v. R2 G; w! \* o括其自动化堆场)和外五期试运转,届时所有的集装箱卡车上的管理用卡将全部安% m5 l" l+ I/ X& f! h$ x) H0 T
装完毕,相应的港口设备和软件系统也将同步调试完毕,待大小洋山通车时,在上
% Y9 r$ B1 u" u海口岸所有的集装箱道口正式启用 RF 卡。8 I' \2 X- b0 A* H& F
2
' _* \1 f7 {2 g6 qRF 卡的具体运转流程如下: ) i5 Z* l$ Y; a3 O! J# F( w

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