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摘
3 E; j' q2 @ X+ w要- _0 z, R8 z' H8 [+ {3 H
公路交通的不断发展,交通压力随之而来,收费时间的高耗成为了公路交通的瓶颈。
- Y& E/ `4 d) E7 h' n9 d+ V. ]/ l5 H电子不停车收费(ETC)系统可以明显的缩短车辆通过路口时的收费时间，有效缓解交通
2 N/ ] R% P4 x" X压力，因此成为解决这一问题的有效方案。: @, u. S, d8 ?
国家为了规范ETC设计，提高系统的兼容性，统-标准，制定了电子收费专用短3 B. i" P+ }2 ?! f7 }" J
程通信国家标准。本文主要在国标下ETC系统的大背景下完成两个工作: - -是针对国
/ D) F- w0 W( {! S7 I6 R; N( g* }家标准的物理层规定，对ETC系统的车载设备(OBE)上区别于欧标的射频上行链路
! A7 c: T R) B/ Y进行了设计;二是针对对OBE计扣费卡读写性能影响最大的RFID近场耦合天线进行了4 U6 h4 P" ^5 X4 a" n9 [
比较详细的研究和改进。3 t. o$ o4 D$ ^# ^& e
OBE上行链路的设计主要包括介质振荡器、发夹滤波器以及单点馈电圆极化天线的
3 s% t' s/ a( U. ]( H设计，设计均给出了原理图、版图以及各项仿真测试结果。RFID 天线模块的研究则结3 C) I2 i. \4 h- A& x3 Z! L
合了一个实际加工的小型RFID读写系统的设计并且用矢量网络分析仪和频谱仪实际测0 d* i$ {* s- K" d t# P
量，论证了RFID天线的一般方法并且给出了OBE上RFID读写模块天线设计的详尽方9 w% ]1 ~! Z: a" X/ u
法。' k2 r& q% U5 V8 y; \3 A
关键词:电子不停车收费系统，国家标准，车载单元，上行链路实现， RFID 天线设计( y9 t' b3 d+ M( G, g* a2 {' x% I
, g: ]- }( f0 r- S( T5 U1 J6 d6 R5 L+ i1 l( ~
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发表于 2020-3-12 10:23
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