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本帖最后由 alexwang 于 2018-9-6 18:36 编辑 % n# Y8 p; ~* w4 b+ r0 @
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一直没弄懂变频器为什么能省电?读完你就知道
# _: [0 g9 F: X% {5 P 一直都听别人说变频器能省电,说的人多了也就接受了,但一直没弄懂变频器为什么能省电,同时又能省多少,是高频省的多还是低频省的多? # ^. y' i2 c, R$ y, x% b7 q
而且还有如下几个疑问: 1、如果两个一模一样的电机都工作在50HZ的工频状态下,一个使用变频器,一个没有,同时转速和扭矩都在电机的额定状态下,那么变频器还能省电吗?能省多少呢? ) o7 q5 l# b& f2 o8 o8 R" S3 Y
2、如果这两个电机的扭矩没有达到电机的额定扭矩状态下工作(频率,转速还是一样50HZ),有变频器的那个能省多少电? / }9 L+ {& e0 E( m, ^4 q! m: H
3、同样的条件,空载状态下能省多少,这三种状态下哪个省的更多?
: @7 d: c4 x6 _! @" N8 O: v 答:变频器可以省电这是不可磨灭的事实,在某些情况下可以节电40%以上,但是某些情况还会比不接变频器浪费! , \& @* B$ V. ?
变频器是通过轻负载降压实现节能的,拖动转距负载由于转速没有多大变化,即便是降低电压,也不会很多,所以节能很微弱,但是用在风机环境就不同了,当需要较小的风量时刻,电机会降低速度,我们知道风机的耗能跟转速的1.7次方成正比,所以电机的转距会急剧下降,节能效果明显。如果我们用在油井上,就会因为在返程使用制动电阻白白浪费很多电能反而更废电。 * M; I, u z) X+ B; a
当然,如果环境要求必须调速,变频器节能效果还是比较明显的。不调速的场合变频器不会省电,只能改善功率因数。
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