找回密码
 注册
关于网站域名变更的通知
查看: 745|回复: 1
打印 上一主题 下一主题

你知道为什么电网频率偏偏是50Hz?

[复制链接]
  • TA的每日心情
    开心
    2019-11-20 15:00
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    跳转到指定楼层
    1#
    发表于 2019-5-14 14:03 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

    EDA365欢迎您登录!

    您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

    x
    你知道为什么电网频率偏偏是50Hz?
    * X9 }* ?! X0 q) R  h2 ~
    - K7 [/ h& Z6 u! |) P( `! e) y
    摘要:3 ^9 c! V% b. J: |2 H# {0 B
    在电气系统里,频率是一个很重要的基本要素,并不是随意确定的。这一个问题看起来简单,实际上是一个比较复杂的问题,涉及的方面比较多。为什么我国的电源是采用50hz的,而外国有的国家采用60hz的电源?制定此标准时的依据什么呢?! K- {1 Q: D5 J1 ~2 Q; x, p
    / a3 g: k" n0 a4 @1 c+ G" R
    大家平时家里用的电是50Hz的,Hz是赫兹的缩写,代表一秒钟电流周期性变换方向的次数,50Hz表示1秒钟电流有50个周期,方向改变100次。

    & p9 e% M/ `# o% r7 B% [
    3 B3 t* N2 A; C+ c世界上有些国家,例如英美用的是60Hz的交流电,因为采用的是十二进制,什么12星座、12小时、12先令等于1英镑等等。后来的国家都采用十进制了,所以频率是50Hz。当然还有某奇葩的漆器国,东边用50Hz,西边用60Hz。
    # J" Y+ E* _$ i8 x7 y/ C; ^
    8 J. Q8 j! _2 u! J+ p
    总体来说50Hz和60Hz差别不大,以下就用50Hz代表吧。那为什么要选用50Hz的交流电,而不是5Hz或400Hz呢?

    - W( p2 X" b3 r3 Q. c# e0 O1.1 先说频率低了会怎么样/ V, x$ n& l/ Z  t5 p# {
    频率最低就是0,也就是直流。史上最经典的就是爱迪生和特斯拉的直流交流大战,爱迪生为了证明特斯拉的交流电有危险,用交流电电死了若干动物,其中还包括一头大象,爱老先生也是蛮拼的~(客观上说,同样的电流大小下,人体耐受直流电的时间是要长于耐受交流电的时间,跟心室震颤什么的有关系,也就是交流电更危险)1 D, h: V0 L; F6 {

    - R" r  b$ ~) z) i* {! I9 Z不过最后爱迪生还是输给了特斯拉,凭借交流电方便改变电压等级的优势,交流电战胜了直流电。在输送功率相同的情况下,提高电压,送电电流就能减小,消耗在线路上的能量就能降低。而直流电当时无法变压,发电机出口端电压只有几百伏,为了减少损耗,只能减少送电功率和距离,所以爱迪生当时建的电厂有点像现在的分布式电源,到处都是。
    9 G1 r4 U( Q% B0 v" A2 W

    . ?' R5 |8 m" w, ?直流送电另一个问题是难以开断,直到现在这个问题还困扰着直流输电。我们平时在拔一些电器的插销时,还会打电火花。直流输电的问题同电火花一样,当电流大到一定程度时,这个电火花是无法熄灭的,我们称之为“电弧”。对于交流电而言,电流会改变方向,因而有电流过零的时刻,利用这个小电流时间点,我们可以通过灭弧装置切断线路电流。但直流电流方向不会改变,没有这个过零点,我们想要灭弧就难了。
    $ \6 Y+ a' ]2 R5 v/ D6 h0 h
    : @2 T3 e* |; }# B& j% b% S
    1.2 低频交流呢? 5Hz的交流电有什么问题?

    ' x( A, W5 a1 S' _( s2 Q7 G一是变压器效率的问题。变压器是靠原边的磁场变化,感应到副边升压或降压的。磁场变化的频率越慢,感应是越弱的,极端情况就是直流,根本没有感应,所以频率太低了不行。当然,太高了也会有漏磁太多的问题。
    5 p( Z7 ^5 X6 [7 @2 l6 L6 [: q
    : ?+ B5 [. l2 C) h* N0 V二是用电设备功率问题。举个身边的例子吧,汽车发动机的转速就是他的频率,比如怠速时500转/分钟,加速换挡时是3000转/分钟,换算成频率分别是8.3Hz和50Hz。这就看出来了,转速越高,发动机的劲儿(功率)越大。同样道理,在相同频率下,发动机越大,输出功率越大,这也是为什么柴油机个头都比汽油大的原因,个儿大劲儿大的柴油机才能带动公交卡车等重型汽车。

    6 `2 _# D" A+ u. J2 X! M5 ?! h: T# F8 R+ j- ?
    - a& u/ z" v% w+ D2 V" ?

    9 r0 L  E) j7 Y  b. m$ k% D1.3 高频交流呢?比如定在400Hz怎么样?

    % r, k1 x; B: q: R首先是线路和设备的损耗增加,先说损耗的事情,输电线路、变电设备、用电设备,都是有电抗的,电抗与频率成正比,频率越高,电抗越大,消耗的无功就越大,能传递的有功功率就越少。目前50Hz输电线路的电抗约0.4欧姆,约是电阻的10倍,如果提高到400Hz,那电抗将是3.2欧姆,约是电阻的80倍。对于高压输电线路,降低电抗是提高输电功率的关键。与电抗相对应的还有容抗,容抗和频率成反比,频率越高,容抗越小,线路的泄漏电流越大。(因为电缆的电容效应较大,所以这也是电缆线路送电距离不能过长的原因。)如果频率高了,则线路的泄漏电流也会增加。8 {) V* [" s0 h% M

    1 o' O! @5 o& R. k7 m另一个问题是发电机的转速。现在的发电机组基本是单级机,也就是一对磁极。为了发出50Hz的电,转子每分钟转速要达到3000转。咱们的汽车发动机转速达到3000转时,就能明显感觉引擎在振动作响了,转到六七千转时,你会觉得发动机要跳出引擎盖。小小的汽车发动机尚且如此,更何况是一个重达百吨的实心铁疙瘩转子与汽轮机,也因此发电厂的噪音都很大。一个重达百吨的钢转子每分钟转3000转谈何容易,如果频率再高三四倍,估计发电机能飞出厂房了。
    4 I: M. n4 J& J) E* d% e' t
    ; J% |. G" ]  {1 ~
    总结一下,频率不能太低的原因:变压器能效率高,电动机可以个头小功率大。频率不能太高的原因:线路和设备可以损耗小,发电机转速不必过高。所以根据经验和习惯,我们的电能就被定在在50或60Hz。

    # I9 ?+ D6 _& ?2 D) ^. J* f2 a" T' E+ u4 u1 R# x. i
    交流电网的频率,是电能质量的重要标志之一,直接关系许多电能驱动设备的产品质量,例如:若电流频率由50HZ降到48HZ,电动机的转速将降低4%,致使冶金、化工、机械、纺织造纸等工业的产量和质量都会受到影响。而供给工厂的电能频率是由电力系统决定的。. \" W2 M) R0 `  I' y# @/ ?
      i) _6 S/ ~% {* V! ?; H* j
    1 w* g, ?* T* t8 Q

    + t& l' i& o# [4 B  }- H6 N

    该用户从未签到

    2#
    发表于 2019-5-14 18:25 | 只看该作者
    讲的非常透彻
    您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

    本版积分规则

    关闭

    推荐内容上一条 /1 下一条

    EDA365公众号

    关于我们|手机版|EDA365电子论坛网 ( 粤ICP备18020198号-1 )

    GMT+8, 2025-7-24 08:59 , Processed in 0.125000 second(s), 23 queries , Gzip On.

    深圳市墨知创新科技有限公司

    地址:深圳市南山区科技生态园2栋A座805 电话:19926409050

    快速回复 返回顶部 返回列表