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' Q* A4 A3 d }# V3 j O3 L2 ]一、MOS管并联理论:* q6 v- [) p+ ^* g: u# y8 e1 G
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(1)、三极管(BJT)具有负的温度系数,即当温度升高时,导通电阻会变小。
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(2)、MOS管具有正的温度系数,即当温度升高时,导通电阻会逐渐变大。
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9 [9 a; z/ m( Q v6 cMOS管的这一特性适合并联电路中的均流,因此当电路中电流很大时,一般会采用并联MOS管的方法来进行分流。采用MOS管进行电流的均流时,当其中一路电流大于另一路MOS管中的电流时,电流大的MOS管产生的热量多,从而引起导通电阻的增大,减少流过的电流。MOS管之间根据电流大小的不同来反复调节,最后可实现两个MOS管之间的电流均衡。/ m2 @5 c& E& S d
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二、MOS管并联注意事项:4 w# u4 Z8 W# Q# J( `% L) f$ s$ e
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(1)、各个MOS管的栅极不能直接相连,栅极要分别串接驱动电阻进行驱动,以防止振荡。
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(2)、要控制各个MOS的开启时间和关断时间保持一致,因为如果不一致,先开启的MOS管或后关断的MOS管会因为电流过大而击穿损坏。0 h5 }- J: p$ p) O
) D1 S% v- @( B6 D(3)、为了以防万一,最好在各个MOS管的源极串接均流电阻,当然这并非强制选项。
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' U; a$ u6 M2 j `' R, l3 m( w8 _三、MOS管并联应用:
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! L r7 t2 {6 c3 f: o9 C9 Y(1)、功率开关MOSFET的集成IC芯片,其内部是将大量的小MOS管并联连接起来的,这样每一个MOS管单元中流过的电流很小,防止局部的电流集中(若电流局部集中,则器件就损坏),但是电路总体可以通过较大的电流,非常适合驱动电机等重负载设备。当然多个MOS管并联还可以改善高频特性,这已经成为目前功率开关MOS管的主要结构。
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(2)、电池等供电设备是移动设备获取电力的主要来源之一,但是一般的高功率电池供电电流都非常大(功率使用可以达到100A),因此仅仅使用单MOS管作为开关器件还不能满足大电流的应用目的,这时多个MOS管并联便能大展身手了。6 |8 N$ F; a$ e9 X6 `6 M
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