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惯性数据测量一一卡尔曼滤波

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发表于 2020-1-14 13:55 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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惯性数据测量一一卡 尔曼滤波
) i) D( J9 G$ }6 r3 b介绍' S5 p7 w  ~4 Q3 {" F  i- c
对于大多数人来说,卡尔曼滤波很难理解。的确,他奇迹般地解决了其他方法很难解决的问题。但是注意,卡尔曼滤波并不是解决你所有问题万能的良方。* F5 S3 w6 v: q: n7 n+ b/ @
这篇文章将阐述卡尔曼滤波的使用。我们将使用多的实际方法而避免那些很难理解的繁琐理论,因为大多数人仅仅将其用于MAV/UAV (微型飞行器/无人机)应用上, 我将试图将它形象具体化。
2 u; e8 B$ x3 }必须确保你已经知道了怎样使用加速度计和陀螺仪来进行数据采集,另外,一些基础的代数知识也是必要的。7 k$ T' _) P3 M7 m

, b, ~2 g& R, V3 r  I6 p基本操作
1 T% R$ N  v" w& v$ z卡尔曼滤波是- -种链形滤波器( 累接滤波器),他需要两个东西:
1 \8 G: i; }! ~% V" a首先,你将需要几种输入(- -路或更多的数据源),你可以仅仅使用线性计算将他们转换为你预期的输出。换句话说,在我们的问题中,我们需要建立- - 个线性模型。
3 I; v0 v5 Q( t其次,你需要另一路输入。这一路是期望数据中的实际外界数据值,或者是它的近似。
4 L" {$ C$ \( p3 J每--次迭代,卡尔曼滤波器都将微小地改变线性模型中的变量,因此线性模型的输出将于第二次输入接近。
$ h& G3 s  x6 Y( Q0 F5 f
# w7 b& e5 R/ J% ]( Y& A) `
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    发表于 2020-1-14 20:05 | 只看该作者
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