基于P87LPC778单片机的电动车控制器

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+ h6 ~& w7 ?2 _7 ]8 w; X' I摘要:介绍了P87LPC778单片机的性能特点和用于电动车控制器时的实现方案。简述了该控制器的工作原理,并给出了电气
) b4 w) J( q# v9 t8 m) P  N2 U原理连线图和软件框图,经过反复试验后投入使用,取得了预期的效果。
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) f  }8 _* Y1 ]% _: G. N) E: X" `关键词:单片机: P87LPC778;电动车控制器

在环境污染，石油紧缺的今天,无污染、低噪声和节能的电动车
已成为我因未来车辆发展的主要方向。电动自行车和电动摩托车以
其经济实用深受人们的欢迎，但目前作为其核心的控制器电路复杂，
智能化程度低,可靠性差,为此我们开发--种以PHILIPS公司生产的
8 u! F. j' W3 y高性能单片机P87LPC778为核心的控制器,实现具有电池电量指示、
; [& _1 ~% L: M% {电池欠压保护、电机过流保护、刹车断电、软启动等多种控制功能。
# z. Y; H5 N1 I9 C0 I' t1 P87LPC778 的性能特点[1]
. |. r4 P/ X2 t4 ^* uP87LPC778是一-款20脚单片封装的微控制器，主要用在要求高
集成度、低成本的场合,可以满足多方面的性能要求。其基于80C51
4 }+ l% K. R" s7 _, g/ e! r2 j& G加速处理器的结构使其指令执行速度为标准的80C51器件的两倍。
* f0 C* N- U+ o0 t) S/ u- q3 G- YP87LPC778工作电压范围为2.7-5.5 V,有4路10位的脉宽调制
器,4路8位的A/D执行器,20 MHz的晶振频率下转换时间为9.3 μs°
2工作原理
2.1 控制器框图
采用P87ILPC778单片机为核心，由刹车开关、电量指示、驱动电
路、直流有刷电机、霍尔调速手柄、限流保护、电池电压取样、晶振电
  U4 G, W- ]( s) @3 p6 A' O! d路等部分组成,如图1所示。2.2电路 及工作原理
电动车控制器电路如图2所示。
+ A& C0 B% u- }+ m3 Y2 d闭合电门锁开关S1,48 V蓄电池组电压经LM317降至18 V,再
, H2 b% w4 Y3 O& k) G经7812稳压成12 V,给发光二极管、V1管、V2管、LM358、霍尔手柄
* A: Y, H, ]$ b' R提供12V电源,12V再经7805稳压成5V给单片机供电。
霍尔手柄输出的1.2 ~4.2VDC信号至单片机的P0.3引脚,经
AVD转换成数字量,根据数字量的大小算出脉宽调制信号的占空比，
  [1 u1 i2 m( d  h由P0.1引脚输出,经三极管V1,V2放大后驱动N沟道MOS管V3
8 A7 Q1 `: j! s7 y$ n间歇导通,导通时间越长电机转速越高。V4是能快速导通的肖特基
( d) a& ^( x4 g9 b- c5 s2 P/ e8 e二极管，用来保护V3管免受高反压而击穿。
电池电压经电阻R9 ,R10分压后送至单片机的P0.5引脚,A/D
转换成数字量再换算后送至P1.0~P1.6引脚,由MC1413驱动7个
9 N: m2 l6 U! H发光二极管作相应的电量指示。当电池电量不足时,7个发光二级
管全部闪烁，提醒用户电量不足,并由软件关闭PWM输出,达到保护
: a" Q2 W* c2 T2 I# l: A) g# h电池的目的。
康铜丝电阻R7(0.01 Q)两端的压降反映了电机电流的大小,经
) D9 r/ z# F  s放大器LM358放大后送至单片机的P0.4引脚转换成数字量。设定
7 F2 G3 ]9 b( h9 x一个阀值,当数字量达到阀值时,说明电机电流到达上限，应减小输
出PWM的占空比,从而减小电机电流,实现对电机的限流保护。

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P87LPC778是一-款20脚单片封装的微控制器

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