ADI民用雷达方案器件选型

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ADI民用雷达应用简介
1 E/ ~. N$ ?( i; ]. W7 z5 m     雷达广泛用于民用应用，从执法部门实施的汽车系统和速度监控
到空中交通管制、天气和海上监控。雷达发射无线电波，然后通
4 v7 I" ^  Y0 f; U4 R  C. a过其路径中的物体反射。雷达接收机处理这些反射波以确定物体
的范围、角度或速度。例如，海上雷达可测量船舶方位和距离以
防碰撞并进行船舶导航。在港口或海湾处，船舶交通服务雷达系
0 u- A' ^0 j, g& l' a统用于监控和调节繁忙水域中的船舶运动。配合飞机应答机系统
一起使用的类似民用空中交通管制雷达确定相似特性，以确保飞
机之间保持安全距离并协调飞行路径。
4 H! g) Q6 K4 e+ y3 M- Y, p$ G: f      经典雷达信号链(超外差架构)
下面是采用超外差架构并具有双混频级的经典雷达信号链，从
而首先减少IF数据，然后减少基带数据。

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      新一代雷达信号链(更高的IF采样)
6 y$ n9 s2 X3 r- X# f7 j; h更高的IF采样系统架构现在只需使用最新的器件组进行一种频
6 G" b9 E* w8 E率转换即切实可行，而超外差接收机则必须执行多种频率转
# ^  [& L2 m" M7 U' d4 x! m% T6 O换。单一频率转换降低了接收机复杂度和所需的转换级数，进
而可减小尺寸、降低功耗，因而十分有利。对于新一代L和S波
段雷达，可使用本节中建议的一系列器件实现RF采样系统或直
接转换架构。
以下是采用单级频率转换的新一代雷达信号链示例。
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24 GHz频率调制连续波(FMCW)雷达
雷达最重要的特性是耐天气和光照条件的稳定性。ADI提供适用
3 @1 M& V; X  x于24 GHz雷达系统的高性能芯片组，为汽车高级驾驶员辅助系统
(ADAS)、无人飞行器(UAV)防撞保护和其它工业应用的理想解决方
案。该集成式芯片组为雷达设计人员提供至少两倍的灵敏度提升，
以及多达1.5倍的检测范围提升。与分立设计相比，ADI 24 GHz
% ]3 L6 Y( c4 U0 P, I9 ZFMCW雷达芯片组功耗更低、空间更小。
( c$ F& @" T4 `! a以下是24 GHz FMCW雷达芯片组原理图：

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2 L# h1 {, b; O/ c

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