无线充电是如何实现的？

BillScot2

分为三种方式：1）电磁感应式  2）无线电波式 3）磁场共振式

首先是电磁感应式。

电磁感应——初级线圈一定频率的交流电，通过电磁感应在次级线圈钟产生一定的电流，从而将能量从传输端转移到接收端

; x8 S0 R1 ^1 X9 ^1 S  b其次是无线电波式。
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基本原理——类似于早期使用的矿石收音机，主要有微波发射装置和微波接收装置组成，接收电路，可以捕捉到从墙壁弹回的无线电波能量，在随负载作出调整的同时保持稳定的直流电压。

最后是磁场共振。
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0 V4 f, W4 h5 o  B, p' K: o原理——由能量发送装置，和能量接收装置组成，当两个装置调整到相同频率，或者说在一个特定的频率上共振，它们就可以交换彼此的能量。
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===============电动汽车无线充电如何实现=================

电动汽车无线充电系统实际结构及原理。
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系统由位于汽车外部主级电路和位于汽车的内部的次级电路、整流器以及驱动系统构成。通常在充电的时候，带有扁平铁芯的主级线圈，即耦合器，是通过手动的方式被插在次级铁芯中一个缝隙处，这样，能量就能够从安置在底层的主级电路被转换到电池中。
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===============无线充电电动汽车案例=================
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日产魔方电动车：采用了可在供电线圈和受电线圈之间提供电力的电磁感应方式.即将一个受电线圈装置安装在汽车的底盘上，将另一个供电线圈装置安装在地面，当电动汽车驶到供电线圈装置上，受电线圈即可接受到供电线圈的电流，从而对电池进行充电。目前，这套装置的额定输出功率为10kW，一般的电动汽车可在7-8小时内完成充电。
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: S2 w3 v% E6 O9 ~( t9 J1 s$ ]日本无线充电式混合动力巴士：电磁感应式，供电线圈是埋入充电台的混凝土中的。车开上充电台后，当车载线圈对准供电线圈后（重合），车内的仪表板上有一个指示灯会亮，司机按一下充电按钮，就开始充电。

littleant

无线充电一定会有很多能量浪费，早期的大哥大的天线很长，后来手机的天线做到了手机内，美观是主要原因，现在的笔记本很多已经没有网口，都依靠无线传输。还有手机也开始无线充电。然而，我尽可能使用有线设备。