TA的每日心情 | 怒
2019-11-26 15:20 |
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摘要$ E. y8 A2 N* k* s( ~1 v
电控机械式自动变速器(Automated Mamual Trasmission -AMT)是汽车变速
4 e" T6 @, m9 ]* O2 b/ n器开发中的- -个重要代表产物，它通过在传统手动交速器的基础上外加了离合器
( l# o, U" Y( V+ d7 z$ R' c5 z助力缸、换挡执行机构和电子控制装置，使得其能够通过主控制器完成电控自动
3 F' e* U% p' k2 j换挡。它即保留了手动变速器结构简单、造价便宜、使用效率高、維修寿命长等2 H. D# z6 t- O+ t( T# l
优点，又有了传统变速器没有的低燃油消耗率、高行驶安全性、换挡省力和方便
1 V4 z$ M1 t3 X" \等特性。随着科技的发展和能源的紧张，AMT作为当下汽车自动变速器中的一-大
8 k7 f. E. n' f2 L, K热门，非常适应我国汽车行业的需求，具有极高的研究意义。2 ?, x- I& Y' x+ d% f8 l) D
本文首先对整个AMT试驗台进行了总体结构分析，具体介绍了控制器、动力6 @2 l" S1 I8 K# R$ \4 D; a4 b
源及电源、离合器、选换挡执行机构和传感器的特性和工作原理，然后根据所要/ V0 H. r0 T) {! g
达到的目标，设计出了硬件系统的整体框架。之后开发出一套用于实现AMT试验& {6 g' i. s4 p; }" S* h/ q/ s4 N3 t
台电控自动换挡的硬件方案，围绕者XC2287芯片为核心设计出了六大模块:主控
! w3 d, `2 ~& F3 {- e2 S% {8 a( x0 D制器最小系统、传感器信号处理模块、电磁阀驱动模块、通信模块、电源模块和" \& T" q9 ]' U
预留模块，并详细地阐述了电路的设计思路和具体功能。接着针对以上硬件电路! o* v1 `' Y; d
分层设计了三部分软件程序:传感器信号处理程序不仅能够采集电路信号，还可% @* O: t5 r: |0 W; O3 Y- I
以进行软件滤波:执行机构控制程序包含了对离合器的分离、接合控制，和选換
( A! X) H# B. ?" t4 P挡机构控制程序:串口通信程序包括全双工通信和半双工通信分别用以单片机与: C5 V' |* b; n3 A: X
不同设备间的通信: CAN 通信程序用以单片机与PC间的通信来动态显示试验台
$ t4 M- _4 k8 V, O* d' I6 j参数，每部分都具体介绍了程序的目标功能和控制流程图。最后需婴将方案行成
1 D+ u5 H- m# l/ r; W. ?实物用以试验，因此就需要先将硬件电路制成印副电路板(PCB),使用altium
2 f, B, _9 F% k8 a XDesigner软件对PCB进行布局布线时要注意一些抗干扰技巧， 利用开发本硬件系
; A( {, \0 F* ~: p9 f1 g/ e& r- h9 S+ N) I统所必备的软件环境，依据开发流程将设计的程序导入到PCB中，接下来配合软1 Y; ?3 Z1 Z6 B0 ~
件程序在AMT试验台上进行相应试验，以验证硬件电路的可靠性和整体方案的可9 w6 v) e+ B7 t9 t9 O. M7 o
行性。
% X- F9 u3 ~8 r3 [6 P% ]关键词: AMT: XC2287; 控制系统;传感器: CAN通信- U5 F& t) F5 k, S4 j u
1 L7 H, Y5 e7 H/ Y* c9 b, y% A+ h5 {
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发表于 2020-4-16 09:40
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