基于压电传感器和射频读写器的车辆检测与识别系统研究

陈先生528

摘
要
道路车辆检测与识别系统的研究是智能交通建设的一项关键性技术。 随着传
3 Y! ~! r, x9 G+ R9 x0 _/ R感器技术、微电子技术的发展，车辆检测与识别技术正由传统的单- -磁感线圈检
# x: [- u7 N; J% B3 A  _& d测向微波、红外、压电薄膜、视频以及无线电射频等检测技术发展。以压电薄膜
" Q5 H$ O' ?4 K' i车辆检测:器为主结合无线射频装置补充识别的车辆检测与识别系统，具有寿命长，
安装便利、道路损坏小等特点，在智能交通建设中具有重大的应用前景。
$ F. F& j# |( y0 c9 u本论文针对智能交通，围绕道路车辆检测与识别系统的需求，在分析研究国内
* Q: q; c0 z( t: M9 W" s# P外车辆检测和识别技术现状与趋势的基础上，确定了基于压电传感器的车辆检测
与识别系统方案:进行了系统各模块的设计、系统的集成与验证实验等研究:实
# N6 e' E3 F! m, Q3 [- z5 C现了车辆在5公里/小时-200公里/小时的速度范围内的不停车称重和10厘米内的
) k  M1 f5 x/ _4 A车辆信息无线射频数据交换以及对车辆行驶速度、轮距、轴距的判定。主要研究
7 Q: q$ ]8 o: p* P$ S工作是:
4 S: ?/ ~  A2 [6 K( K1、在查阅大量文献的基础上，分析研究车辆检测与识别系统的现状与发展趋
3 X2 v5 K# p6 J1 \  X5 J# T- ?势，进行了各类车辆检测器和识别装置的比较分析，确定了基于压电薄膜车辆检
测器的车辆检测与识别系统研究方案:
, e+ H3 I4 d. m) D2.针对道路车辆运行特点和不停车称重的要求，选用MSI公司的压电薄膜轴
3 E# l4 Y8 z4 `' Q" |4 F. o车辆检测器，提出了两轴平行和一-轴斜置的设计方案:
3、针对车辆检测系统的要求，进行了基于AT89C51单片机、ADC0809型8
) ?0 U' F( u$ ~+ X* \  V位AD转换模块和MAX232电平转换芯片的信号输入放大电路、模数转换电路和
数据通信电路的研究:
2 W. S9 w' p* m* Q: F) `+ p; z# ?4.在进行车辆识别系统研究中，提出了基于RF500芯片为核心部件的射频读
写器与车载非接触IC卡在10厘米内交换数据进而识别车籍车型的识别方案，达
到了在低成本条件下对通过车辆的车籍车型进行精确识别的要求。
4 x& R2 @4 _' X0 U$ }, @  K# C5.进行了不停车称重验证等实验。
关铟词:智能交通，压电传感器，车辆检测，射频识别
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道路车辆检测与识别系统的研究是智能交通建设的一项关键性技术。 随着传感器技术、微电子技术的发展，车辆检测与识别技术正由传统的单- -磁感线圈检 测向微波、红外、压电薄膜、视频以及无线电射频等检测技术发展。