基于压电传感器和射频读写器的车辆检测与识别系统研究

陈先生528

摘
要
道路车辆检测与识别系统的研究是智能交通建设的一项关键性技术。 随着传
感器技术、微电子技术的发展，车辆检测与识别技术正由传统的单- -磁感线圈检
测向微波、红外、压电薄膜、视频以及无线电射频等检测技术发展。以压电薄膜
车辆检测:器为主结合无线射频装置补充识别的车辆检测与识别系统，具有寿命长，
( `  Z) c0 e2 H' u. q6 h' n安装便利、道路损坏小等特点，在智能交通建设中具有重大的应用前景。
本论文针对智能交通，围绕道路车辆检测与识别系统的需求，在分析研究国内
: Z% o$ s* n' R! O0 L; B1 q外车辆检测和识别技术现状与趋势的基础上，确定了基于压电传感器的车辆检测
与识别系统方案:进行了系统各模块的设计、系统的集成与验证实验等研究:实
' o! F  n+ J* a6 t& t% z现了车辆在5公里/小时-200公里/小时的速度范围内的不停车称重和10厘米内的
车辆信息无线射频数据交换以及对车辆行驶速度、轮距、轴距的判定。主要研究
工作是:
1、在查阅大量文献的基础上，分析研究车辆检测与识别系统的现状与发展趋
! h: c! q/ ~, \* L- D势，进行了各类车辆检测器和识别装置的比较分析，确定了基于压电薄膜车辆检
! W9 ^5 D: H. u8 N测器的车辆检测与识别系统研究方案:
2.针对道路车辆运行特点和不停车称重的要求，选用MSI公司的压电薄膜轴
车辆检测器，提出了两轴平行和一-轴斜置的设计方案:
3 E9 ^4 n; x- |0 P3、针对车辆检测系统的要求，进行了基于AT89C51单片机、ADC0809型8
位AD转换模块和MAX232电平转换芯片的信号输入放大电路、模数转换电路和
4 M. O0 [& l+ B) c# f数据通信电路的研究:
- g& K2 Y4 I' u9 A, ^4.在进行车辆识别系统研究中，提出了基于RF500芯片为核心部件的射频读
' w3 H5 @7 y9 P7 ]/ {2 I% ~& W9 F写器与车载非接触IC卡在10厘米内交换数据进而识别车籍车型的识别方案，达
7 m4 w* K* N0 m' ~' E. ], X到了在低成本条件下对通过车辆的车籍车型进行精确识别的要求。
5.进行了不停车称重验证等实验。
关铟词:智能交通，压电传感器，车辆检测，射频识别
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道路车辆检测与识别系统的研究是智能交通建设的一项关键性技术。 随着传感器技术、微电子技术的发展，车辆检测与识别技术正由传统的单- -磁感线圈检 测向微波、红外、压电薄膜、视频以及无线电射频等检测技术发展。