基于单片机的发动机振动速度、位移和加速度测量方法

ByElmer1

摘要:本文介绍了一种基于单片机的发动机振动速度、位移
和加速度测量方法。该方法首先对发动机的振动传感器信
号进行高﹑低通滤波,然后通过模拟开关将其转化为电压信
, O+ d  h, E8 ]5 U号，再经过RMS幅值测量元件和压频转换器转变成频率信
号,由单片机对频率信号进行计数、计算和显示测量结果。
对振动速度进行积分和微分,可得到振动位移和加速度,实
% L6 a5 X( _8 r' K测结果表明，该方法可以有效地减少环境因素对电子元件
的影响,提高测量精度。
' k( G- t$ F$ Q. @) @' k, J4 g关键词;单片机;振动速度;振动位移;振动加速度
1引言
. i3 W" R5 {! b4 `6 [2 B1 g5 X在航空发动机中，对振动的监控具有重要的作
8 W/ B- G& N: G7 j/ r  H1 I用,它可以有效的分析发动机的工作情况,同时振动
; t5 ~: \) c# g" r% z7 t& R: A9 d值也是发动机性能评定的重要标准之一,而如何正确
5 n9 v. V  z! k# c测量发动机的振动参数,如振动的速度,位移和加速
度也就成为了一个重要的研究内容。本文即从此方向
8 O$ _4 f, w3 c, D) b6 n% _入手,进行一种方法的论述与实现。
- z  T* K1 m3 a+ L$ D* l3 \( p2测量原理分析
由于发动机振动速度传感器输出的频率信号与
7 f- {5 M6 p% v5 }0 y$ f发动机振动速度成正比,可采用频率测量法,即通过
  c$ H: T9 Z% H8 b) o( [' f" H3 p测量发动机传感器的输出频率来得到相应的振动速
度。同时,由发动机振动形成机理和实践经验可知,传
- u; b6 {( g4 o" M8 z0 K; d感器的输出频率中混杂有高频和低频噪声信号,为了
  h- R0 Z: K' w5 `9 m  ]& i提高测量精度,必须将其过滤掉,因此首先对得到的


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