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摘 要：许多车载自组网应用依赖于可靠高效的广播，但车载自组网节点高速移动，网络连通性随场景和时间动态
6 o) R; y, p7 Q% S. ^" Q$ A变化的特性给广播协议的设计带来巨大挑战。为了应对这种挑战，该文在分析和验证简单最远转发机制具有低可靠
% G+ k8 E. l3 ^: l& s0 \( I性的同时，提出一种基于广播方向的可靠最远转发策略，并结合捎带确认机制设计了一种新的自组网多跳广播协议。
O/ c5 K6 o" d* b8 i与简单最远转发相比，可靠最远转发能明显降低转发节点失效的概率，提高消息单跳传播的可靠性；捎带确认机制9 J ~6 p) A/ Y J, [. p" V/ e4 i: `
使得协议能够适应网络连通性较差的场景，提升了消息全网传播的可靠性。仿真结果表明，提出的协议能在各种场/ U" v( Q4 D% P- ^7 f* Z, K
景中实现高可靠性、低冗余的广播。$ ]6 H( t! h7 c2 ~! J1 m5 a
关键词：车载自组网；广播；最远转发；捎带确认；可靠性
5 P5 i0 `5 T- N- P: b( z6 r* h1 引言
% P9 ?1 [/ R$ d% V4 W( _车辆自组网 (Vehicular Ad-hoc NETworks,
5 `3 \2 t% u& H6 PVANETs) 是传统的移动自组网(Mobile Ad-hoc
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' C, ~, I' b: ^) H6 l附件下载：: g/ Y: `5 p- s- X# G9 ]
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发表于 2021-5-17 18:02
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