无人机电池的维护保养,需要注意以下事项: 0 x, T3 m9 a' S4 Q. Z% P4 d
一、电池不过放电池电压下降过快,控制不好就导致过放,轻则损伤电池,重则电压太低造成炸机。有些飞手因为电池较少,所以每次飞都会过放,这样的电池很短命。 ( R6 ? E0 ~# P9 L+ q, G
策略是,尽量少飞一分钟,寿命就多飞一个循环。宁可电池多买两块,也不要每次把电池飞到超过容量极限。所以各位飞手要严格按照飞行要求使用电池,当飞行器低电量报警时,就应尽快降落。
* q6 \; I9 x& s/ q6 J& @* h/ I( { w* u二、电池不过充有些充电器在充满以后的断电功能不完善,导致单片电池充满到4.2V还没有停止充电,另外,有些充电器使用一段时间以后,因为元器件老化,也容易出现充满不停止的问题,而如果锂电池过充的话,轻则影响电池寿命,重则直接出现爆炸起火。所以防止锂电池过充,应注意以下几点:
% }$ u' e2 H% s. w/ H( p$ l1、使用专用的充电器。这个充电器可以是锂离子或锂聚合专用充电器,两者非常接近。部分移动电话的充电器可以用来充锂聚合物电池,这不会损坏电池。3、第一次充一个新的锂电池组,检查电池组每个电池单体的电压,以后每10次充放电也应做同样的工作。这样做是绝对的必要,一个电压不平衡的电池组当电池个数选择正确充电时仍会爆裂。假如电池组内电池单体电压相差超过0.1伏,就应当分别把每个电池的电压充到4.2伏使之相等。假如每次放电后电池单体的电压差均超过0.1伏,则表示电池已经出现故障,应当及时更换。
# \7 U" z0 g5 W, w4 M2、准确设置电池组的电池单体个数。充电的头几分钟你必须仔细观察充电器的显示屏,在上面会显示电池组的电池个数。如果你不清楚,就不应当充电或使用你熟悉的充电器。4、无人照看不要充电,充电时一定要按照电池规定的充电C数或更低的C数进行充电,不可超过规定充电电流。需将充电的电池和充电器放置在安全的位置。
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