汽车电子EMC抗扰监控静态电流超标

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       长城与北汽在2022年的EMC企标测试计划中提出新需求：常电系统（带休眠唤醒状态）做抗扰实验时，需要增加模式二测试（产品处于休眠状态），在模式二状态下监控产品静态电流不能超过规定限值。        实验目的旨在：产品处于休眠状态，受到干扰后不能自主唤醒，增加整车休眠功耗。所以只要实验中电流超标或者有唤醒的情况，均判定失效。该实验的提出大大提高了产品的EMC设计难度，因为能量注入系统后，各元器件、各走线系统或多或少会接收一些高低跳变，会存在耗电的情况，一不注意，类似LIN总线EN使能、点火开关等唤醒源容易被干扰，导致实验无法通过。
5 _5 d! Y  W: V/ j  E3 b        部门一个产品BCI就挂掉了，电流直接由80uA升高到2.5mA，后来通过PCB设计优化解决，但是这种交流电流的注入为何会干扰产品，并且在在直流电流表中被放大而测出来。
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骑马找人

看看怎么样

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已经验证出来了，是因为产品电源及LIN总线受干扰，在收发器中有一个弱上拉电阻在耗电，将电源整改稳定后，电流恢复正常。