影响锂电池寿命的因素

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1. 锂电池寿命有关的因素- D6 _& Q4 f& r
根据电池大学认为，影响锂电池寿命的主要因素有以下：$ t& N, N, h4 L
1) 充电次数；. s0 L: l5 T$ M2 f' S; y* o8 H: ?
1 I% A# L' L- |3 c2) 放电深度；
3) 充电截止电压；
2 a% A4 m7 q/ H) L9 K, R- O; a. g4) 充电速度；! ]% {4 g0 K  R% I
5) 使用温度；

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- c8 \; i- k$ N& p  j; v# [2. 充电次数对寿命的影响
, P7 _. t9 Q  S2 n. x$ C很多消费者甚至是部分工程师认为，很多锂电池规格书上标注的寿命估算：充电次数300次左右，以为是只要插入充电器一次，就算一次充电，这样估算的话，如果消费者一天插入充电器2次，电池寿命就只有半年不到了。由于很多人认识电池还是停留在镍氢电池和镍镉电池上，由于该类型的电池是具备记忆效应，但是锂电池没有记忆效应，电池大学认为，锂电池的一次完整循环应该这样描述：锂电池以1C（充电最大电流）的电流充电到额定电压4.2V，并且以0.05C充电电流涓流充电至电池饱和，然后再以1C的放电速度放电到3V，此过程为一次完整的充放电循环。没有充满没有放完都不算一次完整的充放电循环。如果你的电池从满电状态，用了十分之一的电量，然后又充满了，这是十分之一个循环，这样充10次，才基本算一个循环。一般的锂电池的寿命的循环次数是300~500次（此时电池并没有完全损坏，只是容量只有初始容量的60%~70%）。

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3.放电深度DoD对寿命的影响
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2 n7 y; G1 P( r  _# w' Z( I很多消费者甚至是部分工程师认为，锂电池充电次数过多是有损电池的，所以使用过程中，都是满充满放，等到电池容量接近0再充电，充电截止电压设置为最高的阈值电压4.2V。电池大学却认为，锂电池放电深度越低越好，如下图2，举个例子，1AH的LiPO4电池，100% DoD时，循环次数约600次，寿命内提供的容量 J=1AH*600=600AH，如果以40%的DoD深度放电，可以循环3000次，寿命内提供的容量 J=1AH*0.4*3000=1200AH，比100%放电深度提高了50%的寿命。丰田的双擎混动汽车，电池提供8年16万公里的质保，对外宣传就是：浅充浅放，寿命更长。
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# b+ \+ k) p2 V% F6 h4 m6 c4. 充电电压对寿命的影响
; u/ L' g; }5 m' A1 o& `: d电池大学认为，充电截止电压对电池的寿命影响是关键性的，锂电池在4.2V以下，有两个重要的准则：0 \  ^, \2 o7 s" a
4 I, E5 E$ g! L1、充电截止电压在4.2V以下，每降低0.1V，可充电的循环次数就会提高一倍。! q! V, n4 V+ B) g8 Z: m
4 D- B9 p0 L. O" ]6 p: O2、充满电压每下降70mV，电池的可用容量就会降低10%。: ^3 n' T  x5 U8 x# O5 C7 |9 c8 x+ R
电动汽车，卫星中的锂离子电池还必须具有8年以上的使用寿命。为实现此目的，电池仅被充电至3.90V /电池或更低。NASA的一个有趣发现是，驻留在4.10V /电池以上的锂离子由于阴极上的电解质氧化而趋于分解，而充电至较低电压的锂离子则由于SEI在阳极上积聚而失去容量。美国国家航空航天局（NASA）报告说，一旦锂离子在卫星中传递了大约40,000个周期之后，它通过了8年大关，则由这种现象引起的电池质量恶化很快就会发展。充电至3.92V /电池似乎可以最大程度地延长使用寿命，但这只能使容量降低约60％。瑞典查尔默斯科技大学报告说，使用降低的50％SOC（state-of-charge 充电方式 ）充电量可使汽车锂离子电池的预期寿命提高44–130％。
大多数用于手机，笔记本电脑，平板电脑和数码相机的设计者将将锂离子电池充电至4.20V 。这是运行的极限阈值。因为消费电子更新周期一般是3年，使用者希望的是更长的续航时间，很多山寨品牌就是为了追求榨干所有的容量，将充电电压提高到4.3V甚至更高。另一方面，工业界更关注寿命，并可能选择较低的电压阈值，充电阈值由各个厂家自行设定，并没有统一的标准。
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