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汽车芯片AMC23C12QDWVRQ1/TPS62402QDRCRQ1/TPS76933QDBVRG4Q1

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    明佳达,星际金华 供求 汽车芯片AMC23C12QDWVRQ1/TPS62402QDRCRQ1/TPS76933QDBVRG4Q1
    . O# ]' J4 [- j( M) D3 Q0 u0 T+ u% a6 {
    AMC23C12QDWVRQ1 具有可调阈值和锁存功能的模拟比较器
    , q* ^# `3 l4 q! X' }% G3 R6 `& K5 i; ~8 w, j; Y' k
    产品描述
    " o7 ~9 ?# p8 s2 U: O; l4 oAMC23C12QDWVRQ1 是一款响应时间短的隔离式窗口比较器。开漏输出端与输入电路之间由一个隔离屏障隔开,该屏障具有很强的抗磁干扰能力。根据 VDE 0884-17 和 UL1577 认证,该隔离栅可提供高达 5 kVRMS 的强化电隔离,并支持高达 1 kVPK 的工作电压。" K6 W! }; u* h* y/ T* @( d
    AMC23C12QDWVRQ1 采用 8 引脚宽体 SOIC 封装,适用于 -40°C 至 +125°C 的整个汽车温度范围。
    * t- l  C4 j6 ]) R) P7 k
    ) i( d9 f+ T- \9 p; B特性0 L1 F& e8 h9 A  s3 u7 {
    通过 AEC-Q100 汽车应用认证:; V0 p4 u' n- J; P) S: B4 v  {
    温度等级 1:-40°C 至 +125°C,TA) L1 L" }1 S& e: O
    宽高压侧电源范围: 3 V 至 25 V
    ! i9 u+ e, H6 t  c+ F& D- C低压侧电源范围:2.7 V 至 5.5 V
    . \: _% s4 x2 E5 s- D可调阈值:" Q/ T: o3 s' o5 k4 \0 h
    窗口比较器模式:±20 mV 至 ±300 mV
    1 L# Q* G( X8 ]1 f+ \1 S9 j2 A3 B( ]正向比较器模式: 600 mV 至 2.7 V* e3 t2 `8 @. @& w( z& H
    阈值调整基准: 100 μA,±2
    # r" Q$ \" ?8 W& W; W跳闸阈值误差:250 mV 时 ±1%(最大值
    ) g  `) j# h9 x- w4 p* j4 t1 z5 p4 f开漏输出,带可选锁存模式
    1 I/ m2 Q! ^, r3 u$ _1 F传播延迟:280 毫微秒(典型值)
    : a! J7 U  J. O4 D3 B$ G* G7 A高 CMTI:55 V/ns(最小值)
    % P% U& @% s+ x, z8 |
    ) b! [3 {2 d- G! H, j( l应用
    3 L' `  N  G. C: c% w) T  a下列设备中的过流或过压检测
    7 J" |' m9 ?6 _2 I6 h" G混合动力汽车/电动汽车充电桩. }6 C' T" J. Q9 ~. B2 E
    混合动力汽车/电动汽车车载充电器 (OBC)
    ) M) v. N) g  ^+ X& V: XHEV/EV DC/DC 转换器" l& p$ O* [5 i, K) w  y3 \" Q! l
    HEV/EV 牵引逆变器+ N2 I% p* [! S6 A" j

    ' `2 p7 |4 C* kTPS62402QDRCRQ1 2.25MHz 400mA 和 600mA 双通道降压转换器
    2 ^% j! |) V4 M
    4 |5 H" r# M0 @1 L1 K: w7 _) K7 ^产品描述
    ; A' w, k4 W" T! [TPS62402QDRCRQ1 是同步双降压型 DC-DC 转换器,专为电池供电的便携式应用和汽车系统而优化。它们提供两个独立的输出电压轨,由充电电池或标准 3.3 V 或 5 V 电压轨供电。! ?6 Z7 v8 W& Z

    1 p5 e; C7 M/ G  m. b. g: n特点# S2 B/ U8 q) Q8 y% L
    效率高达 95
    + q- {: e( q" m; s- }VIN 范围为 2.5 V 至 6 V
    1 ]" j4 ~6 F. c8 z& L+ k2.25 MHz 固定频率工作
    : N0 j3 c- P5 W! N& o, e, H, ?输出电流 400 mA 和 600 mA6 D6 r! f4 H! e8 R( o  W
    输出电压可调,范围为 0.6 V 至 VIN8 Z! J1 q8 c4 W( F( K0 [
    引脚可选输出电压支持简单的动态电压缩放- V3 A2 }- t# W3 V8 S
    EasyScale™ 可选单引脚串行接口
    % Y7 S6 q+ X: R. F1 s0 S轻负载电流时的省电模式' K' s4 w' O& c0 M
    180° 缺相操作' t2 I4 }( |+ [# ?' Q+ ~
    PWM 模式下的输出电压精度为 ±1
    ' K& V8 H) ]6 ?4 C' s! `! j两个转换器的典型静态电流均为 32μA
    : P( X- c% S+ h0 N100% 占空比,实现最低压差+ C+ ], M6 @  @6 W4 B
    3 E" \) \5 P9 X1 N/ y. k
    应用
    + P) J/ S/ B* v8 W: |* k8 v( X5 \信息娱乐和集群/ u! t2 G2 K5 m  [$ J6 U3 o+ p
    ADAS0 e# W/ s2 h7 @- ^+ w& i

    . ^+ ~# ?% C. y) YTPS76933QDBVRG4Q1 超低功耗 100mA 低压差线性稳压器8 G5 C1 @, t$ m% J$ ]9 W& b6 W
    / g' w( q1 j3 A# H) V& ?) z
    产品描述
    7 c6 Y) i& {- y; V* C4 i6 ZTPS76933QDBVRG4Q1 是一款低压差 (LDO) 稳压器,具有低压差电压、超低功耗运行和微型封装等优点。与传统 LDO 稳压器相比,这些稳压器具有低压差和超低静态电流的特点。TPS76933QDBVRG4Q1 采用 5 引脚小外形集成电路 SOT-23 封装,非常适合微功率操作和电路板空间有限的场合。; l8 j+ O" u1 k2 F
    9 O. p6 W0 ~* B- m5 K& A% V
    特点
    % k/ O' L4 J$ ^5 z: f通过汽车应用认证- l# N& {% x9 K) t6 z( F3 P: _1 z
    100 mA 低压差稳压器
      K* ]5 W+ m3 J7 U6 T9 G5 M( p* X) Y提供 1.2V、1.5V、1.8V、2.5V、2.7V、2.8V、3V、3.3V 和 5V 固定输出和可调版本$ b# n) l& B2 l. R4 {# T
    100 mA 时静态电流仅为 17μA
    4 M9 w. ]% H8 I% d; W! L* w待机模式下 1-μA 静态电流
    , i( S& R5 W" `" B& |! x100 mA 时的典型压降为 71 mV- o% D5 t$ c( ^6 ^; F
    过流限制% k; Y) C9 f; w& M2 f) i
    -40°C 至 125°C 工作结温范围% ~1 H! U9 Z" j& t" i3 S# j
    5 引脚 SOT-23 (DBV) 封装
    # F! |! [1 J, \/ D' H3 z; e
    5 v2 e9 W5 z) B& z应用' P; r1 a8 T+ |" E" l
    ADAS 模块
    % F) e3 o* E6 O/ Q4 r) w0 x& P射频模块! ^  T  V8 z( Y: Y' X8 o
    无线模块
    : E- {) }  A% Y& f  U2 n9 P; G; y/ H一般噪声敏感型应用  Y# Q9 u! _+ O! {5 _

    . X% D( H) f' v2 H: ]) }2 j2 R/ S8 r
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