TA的每日心情 | 开心 2022-8-5 15:55 |
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签到天数: 11 天 [LV.3]偶尔看看II
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一、 特点- }$ y* Z8 B4 R. |5 u
•AEC-Q100 适用于汽车应用:
4 J+ f; h6 C& |/ W" A- `8 q–设备温度等级 1:-40°C 至+125°C 环境温度范围
5 Z' |/ @) M1 u. l•功能安全能力
# c5 U# m$ A% c) M) Q- X2 u–可用于辅助功能安全系统设计的文件" v! P& Z2 U1 w, x
•多功能同步降压 DC/DC 控制器
; {* b! d5 r( u4 r( v0 K) T–5.5 V 至 100 V 的宽输入电压范围0 }# N# h+ i8 f( e/ e+ S5 L5 u
–150°C 最高结温
/ G4 b& ?* t. i1 C% g2 e–0.8 伏参考电压,反馈精度为±1%
& z8 c( B+ V' Q2 G$ [% o, N–可调输出电压从 0.8 V 到 60 V1 r1 ^5 `0 Y. F. O, b* L
高 VIN/VOUT 比时为 40 纳秒吨(分钟)
! J: x \% N. D" s5 k6 Z: J-140 纳秒 tOFF(分钟)用于低压差
" z6 R6 `- Z! F: s# n–无损 RDS(开启)或分流电流传感8 W7 O+ c+ r. X7 l0 b) @# G( u
–针对 CISPR 25 5 级要求进行了优化
; p5 f& z( c( b) c1 w9 ?•开关频率从 100 kHz 到 1 MHz
6 C7 f& }5 V% F–同步输入和同步输出功能* K, G8 L0 @, `
–可选二极管仿真或 FPWM7 F) p& ^# n2 F
•用于标准 VTH MOSFET 的 7.5V 栅极驱动器
5 f1 H4 V$ c8 R–14 ns 自适应死区时间控制
3 L( N5 R) a' U, B–2.3-A 源和 3.5-A 接收能力
; B. ^! C, |- j* |5 k6 l/ M4 Q•坚固设计的固有保护功能5 i" F0 y, h7 P }+ x( B
–可调输出电压软启动/ R5 K; R" m% u+ {% G" Z
–打嗝模式过电流保护
2 h6 r$ f( e# [) ], I5 eZCC5146Q0 W$ ~. c( I* l' }5 F' c
–输入带有滞后的 UVLO n9 ~' Y- y9 i' e
–VCC 和栅极驱动 UVLO 保护
( G) S. T, ^1 n3 K' C–精确启用输入和开漏 PGOOD 指示器,用于排序和控制6 E/ \+ J* h. `+ {
–带滞后的热关机保护" `" [6 T5 P% @* k& i5 X" l3 W7 R3 T
•20 针 VQFN 封装,侧面可湿/ w: ~6 Q1 f2 c: P% e; i4 X
•使用 ZCC5146-Q1 和 WEBENCH® ower Designer 创建定制设计. `! x# i" A# s. @- L& C [+ f4 ?; |
二、应用
* O7 i f6 |; w" @! d1 `" O•大功率汽车 DC/DC 调节器
3 b/ S0 l L: H* b8 s2 Y( N•汽车电机驱动,ADAS
2 E: I# w, Z+ E d+ P8 P9 O: E•HEV/EV 动力系统
+ c2 ?. A9 l9 | R0 L2 e•车身电子设备和照明
6 } E! B: D! o. C•信息娱乐和集群; b# {; {/ k7 t$ E% @
三、说明2 O& X9 u( g/ |0 M3 S& Q
是一款 42 伏、超低智商的同步电机 buck DC/DC 控制器,用于大电流、单输出应用。控制器使用峰值电流模! ?3 z, @) x! B4 ]" }; V
式易于环路补偿的控制结构,瞬态响应快,负载和线路良好章程 可设置为交错模式具有精确均流的双相模式高
c1 W6 r: ]9 e/ q m电流应用。它可以在 VIN 为的情况下运行低至 3.5 V,如果需要,工作循环接近 100%。 有两个独特的 EMI 降
+ l. V: ?9 v. a& t I' r% K低功能:
7 C2 I" n! _$ g( V% C/ y5 I有源 EMI 滤波器与双随机扩频(DRSS)。有源 EMI 滤波器可感应任何噪声或直流输入母线上的纹波电压,并注入一种
" m/ ^& E5 I' W# |异相消除信号,用于降低** DRS 结合了低频三角波以及高频随机调制降低较低和较高频率的 EMI 分别是频带。这种0 m. J: ?5 I4 [
混合技术与多分辨率带宽(RBW)设置在行业标准 EMC 测试中指定。* C! G% ~0 @; e8 M+ ^0 ^1 C' m
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