单片机控制液晶屏进行车速里程表的设计

多言数穷

第1章绪论
* q/ P; d0 Q5 Y5 c0 v" z1.1设计课题背景
汽车是人们普遍使用的交通工具，也是技术密集和资本密集的工业产品。几
8 t( A6 ]6 h8 J# E/ K! k4 @3 A乎所有重要的经济强国都是以汽车工业为支柱产业。人类社会的科技成果都很快
7 b/ e& ^0 \+ [  T/ T( Q  [% P2 E( d地在汽车产业中应用，汽车的技术水平是一一个国家科技水平的主要标志之一。 现
代汽车综合应用了许多先进技术成果，最具代表性的机电-体化控制技术、计算
) g; J! X) t( v$ r* M4 I4 I机控制技术和数字通信网络。从汽车技术的现状和发展来看，电子控制技术是支
, W2 u; R  P, V! v1 ^撑现代汽车发展过程基础技术之-一，它不是简单地对汽车机械零部件进行电子控
. a4 A2 h% V( O  W制，而是根据汽车实际使用条件多变的需要,对汽车整体性能进行优化综合控制，
因为不同使用条件有不同综合控制日标，无法依靠单个部件的控制实现。智能化、
综合化控制是汽车电子控制技术重要的发展方向。
8 s, Y3 I0 O8 J/ q1 n: ^1.2汽车仪表试验技术的发展和现状
: a4 u3 j$ q9 G5 }. I; Y& y自今汽车走过了100多年的发展历程,汽车仪表也在不断开发和发展之中。汽
车仪表发展，按其工作原理上取得的重大技术创新来分经过4代:第1代汽车仪
! i2 D% r  P' T. _表是基于机械作用力而工作的机械式仪表，即机械机心表:第2代汽车仪表的工
# u4 |8 v) H- A& T4 o- }6 G( n& i/ p作原理基于电测原理,即通过各类传感器将被测的非电量变换成电信号加以测量，
称之为电气式仪表:第3代为模拟电路电子式:第4代为步进电动机式全数字汽
% I# E7 K8 X- l) ?车仪表。
7 ]( L9 R" p# B2 T) a# q目前汽车仪表正在经历由第3代向第4代转型时期。第3代汽车用仪表工作
6 u$ a  U' m: O6 z6 z/ U. e原理与电气式仪表基本相同，只是用电子器件取代原来的电气器件。随着集成电
路技术突飞猛进的发展，这种仪表现在均采用汽车仪表专用集成电路，是国内汽
车仪表目前的主流产品，经过多年的发展，其结构形式经历了动圈式机心和动磁
式机心阶段。电子器件经历了分立器件和专用集成电路阶段。发展到今天以塑料
  ~/ z8 ^, ]+ l" ~件为主:围绕提高指示精度和指针平稳性，由动圈式发展成动磁式等。第4代全
数字式汽车仪表从其应用的技术手段上看，还是电子技术范畴，也属于电子式仪
9 B' A& K& ^7 U* @% D% T# q. m表，但信号处理方式已从模拟变成数字。其最显著的特征是工作原理与第3代汽
车仪表完全不同。
2 c- f6 \* o2 \, D% y随着光学、电子技术的迅速发展，特别是计算机技术在汽车仪表中的广泛应
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道法自然

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