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摘 要：文章介绍一种新型汽车智能大灯，通过灯组的布局改变（“C”型或直列型）以及独立控制各 LED 灯珠，最终实现汽车在会 3 v. B6 j. l2 z. o6 _8 ~
车时，系统检测会车车距，根据距离远近动态调整大灯的照射范围及照射明暗程度，以保障会车时大灯不会直射来车驾驶员的同时提7 \- V5 m1 e x/ E% U [ k# j; A
供自己车辆驾驶员最大的照明视线。汽车转弯时，保持汽车大灯与转向方向一致，同时加大汽车周边的照射角度，以确保对前方道路提
, v6 {# l; Q0 M供最佳照明，并对驾驶员提供最佳可见度，从而增强黑暗中驾驶的安全性等功能。
" T9 p: S4 r0 l; D8 p 关键词:“C”型排列;光线偏转;智能远光$ y! n: O+ ^ j2 f# f
1研究背景
0 _. i( B3 ?, B& \& u8 p3 B汽车大灯为汽车夜间行驶提供照明,分为近光灯和远$ I/ ]( u0 i( C7 q# j8 j! J2 R
光灯,夜间行车要求灯光越亮越好,驾驶员在夜间会车时
0 ~0 l& m& x' r' v! i应关闭远光灯,避免影响对方车辆驾驶员的正常视线。而7 P9 C( I0 _" e4 c
在实际情况中，总有部分驾驶员在会车时不关闭远光灯，
3 F) j( y3 G$ r4 C使对面车辆驾驶员因受远光灯强光照射而无法正确判断
$ q, J+ A; I$ x, d, P' i+ u( Q) G路面情况,造成危险。
; Y { o! S! M- Y6 n! k2 m2总体设计0 }. J3 n" H1 _5 D! R
2.1设计目的8 O5 `: n: p3 i9 p1 @$ N5 }
本文通过对目前汽车大灯中存在的问题进行剖析。确
0 m: Z, d o7 R+ | |定了汽车智能大灯的设计计划,明确产品设计达到如下要# E. m+ T# S L+ m
求: (1增强汽车会车时自己行车方向光线并且减弱对来
2 T% h/ K/ T+ D/ D) Z车方向灯光照射强度,同时根据对方车辆距离智能偏转灯. u0 n7 i- M k
光照射范围。(2)根据汽车转向角度智能调节“C”型排列中! Q1 r1 U) b( n9 m% ^4 G
各灯珠的明亮程度，使灯光的聚集点随转向角度改变,使9 U6 b4 v$ K* e+ Y, o5 ^/ ^ A
之具有汽车转向随动大灯特点,使汽车驾驶员的前方视野; X; Z" X) Z1 F2 a% {
得到保障的同时加大两边的行车视野,增强汽车的夜间行8 F9 N: r( b% ?/ b% T' e4 _7 }
车安全。; ]6 b: k0 v$ y& _1 h. c
2.2基本思路
* I) ^1 b, ^* X(⑴将汽车大灯分成三段,可平行排列(如图1A所
" Y% A9 U/ Y4 ]4 g6 l+ D- X示),可由无级磁驱动成“℃”字型排列(如图1B所示),平行
. y: }" g* i5 y" D排列时可增强正前方照射面积,C”形排列时可保证前方
7 g k% {+ g' z4 y" G7 B' P$ i照射距离的同时增强周边照射范围,由平行到“C”形变换* {" C9 i& ^. f5 I% R* C- i" Q
% K5 B+ O0 e- V# e+ Z2 I) V5 Y8 Q" T& K% l( G% G" a
; b+ j6 h; p3 n1 D2 i5 l
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附件下载： g8 E+ @; d/ ~( J4 ]! F# ~/ w
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发表于 2020-10-19 14:11
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