单片机在内燃机瞬时转速测量中的应用

刘工在呢

摘要:从分析内燃机瞬时转速的测量原理入手，论述了内燃机瞬时转速的测量现状及存在的不足，并通过实验把
AT89C51单片机应用于内燃机瞬时转速的测量中,实现了数据的存储与发送, 满足了不同的瞬时转速的测量要求。
% g; I, T) Z$ p# s
关键词:单片机;内燃机:瞬时转速:应用

引言
7 T. T$ ^* \* F: [转速是内燃机的一个重要参数,是内燃机运
行参数的一一个综合体现,是气体力矩、惯性力矩、
0 w! r! _/ U. M) b, }+ ^' x% m7 x负载力矩等共同作用的结果1。内燃机的转速
按测量转角的大小(或时间的长短)分为平均转
速、循环转速和瞬时转速3种[2],这3种转速分别
应用于不同的研究中。通常所测的内燃机转速为
平均转速,之所以要研究瞬时转速,是因为瞬时转
速中包涵了内燃机运转中的许多有用信息[3]。
  a( x  U- ^3 p( c. S0 P3 W! h: l内燃机在某工况的稳态运转过程中,其平均转速
是不变的，但瞬时转速却是不断变化的[4],即在
: ?$ I* E9 h2 u' q/ q3 ]内燃机运转的每- -转中，转速也是波动的。转速
$ \8 m- |/ J1 E6 z! w" ], `) o; [5 }的波动,反映了内燃机工作循环内各缸工作的细
4 k4 d1 `6 l# Y; V$ d9 M" z节。利用瞬时转速,可以对内燃机进行性能检测
* E# {- x- L+ W4 A0 `4 g- k和故障诊断等[5]。
1测量原理
瞬时转速的测量是通过磁电式传感器实现
的[3],具体做法是:在曲轴自由端安装一60齿齿
轮,通过支架安装一磁电传感器,当齿轮旋转时，
7 S; ]+ E7 b6 D! u磁电传感器线圈磁通量发生周期性变化,在线圈
中感应出近似正弦波的电压信号,然后通过计数
7 Q3 [; J0 O# C) }5 ~2 |) p器记录2个转角信号之间的时间间隔T。

; P( M! b( {/ q9 X% W9 L

附件下载：

游客，如果您要查看本帖隐藏内容请回复

+ T. R6 Q  J% h  g8 W! q

UNerk

应用单片机进行内燃机瞬时转速的测量